Back Isuzu Bellett English Isuzu Bellett Spanish ایسوزو بلت Persian Isuzu Bellett Finnish איסוזו באלאט HE Isuzu Bellett Italian いすゞ・ベレット Japanese Isuzu Bellett Polish Isuzu Bellett Portuguese Isuzu Bellett Swedish
| Isuzu | |
|---|---|
 Isuzu Bellett GT
| |
| Bellett / Wasp | |
| Produktionszeitraum: | 1963–1973 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi, Coupé, Pick-up |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,8 Liter (51–88 kW) Dieselmotor: 1,8 Liter (40 kW) |
| Länge: | 4030 mm |
| Breite: | 1495 mm |
| Höhe: | 1325–1390 mm |
| Radstand: | 2350 mm |
| Leergewicht: | 910–990 kg
|
| Nachfolgemodell | Isuzu Bellett Gemini |
Der Isuzu Bellett war ein von 1963 bis 1973 hergestelltes Pkw-Modell der unteren Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Isuzu.
Der Bellett wurde von Isuzu in Eigenregie konstruiert und ersetzte den bis dahin in Lizenz gebauten Hillman Minx. Die Bezeichnung Bellett bedeutet so viel wie „kleiner Bellel“.
Der Bellett war als zwei- oder viertürige Limousine, als zweitüriges Coupé, als seltener zweitüriger Kombi namens Bellett Express und als in noch geringerer Stückzahl gefertigter Pick-Up Isuzu Wasp erhältlich. Nachdem General Motors zu Beginn der 1970er-Jahre Anteile an Isuzu erworben hatte, wurde der Bellett durch eine Version des auf dem Opel Kadett C basierenden globalen T-Car ersetzt, die anfangs den Namen Isuzu Bellett Gemini, später einfach Isuzu Gemini hieß und mit dem Ur-Bellett wenig gemein hatte. Vom Bellett wurden insgesamt 170.737 Exemplare gefertigt.